OVERVIEW

Quando lo stile incontra la performance, nasce la nuova Huracán RWD Spyder.
Un nuovo design esterno si unisce al V10 Lamborghini che scatena tutta la sua potenza sulle ruote posteriori. Ogni momento di guida si trasforma in una scarica di adrenalina, mentre sopra di voi si apre l’infinito in soli 17 secondi, grazie a una capote leggerissima che rappresenta l’apoteosi del gusto e dell’artigianalità italiani.
Ecco la Lamborghini Huracán RWD Spyder. Qui tutte le informazioni sulle prestazioni, le caratteristiche e la scheda tecnica.

Emotion

Lamborghini Huracán RWD Spyder integra il sistema ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management) che permette di adattare il comportamento della vettura alle vostre esigenze di guida.
Se cercate emozione e divertimento alla guida, potrete sperimentare il comportamento piacevolmente sovrasterzante della modalità SPORT. Per una guida orientata allo stile racing, invece, potrete ottenere le massime prestazioni con la modalità CORSA. STRADA, infine, vi offrirà una guida confortevole e potrete contare sulla massima trazione, mentre vi godrete tutto il piacere di un viaggio con il vento fra i capelli.
La nuova Lamborghini Huracán RWD Spyder passa da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 319 km/h.

DESIGN ESTERNO

La scocca anteriore e posteriore della nuova Huracán RWD Spyder sono state ridisegnate per accentuare lo stile sportivo della vettura, grazie alle grandi prese d’aria che migliorano il raffreddamento del motore e l’aerodinamica, generando maggior carico sull’asse anteriore.
I nuovi pneumatici Pirelli PZero, montati su cerchi Kari da 19 pollici, sono sviluppati in esclusiva per questa Lamborghini Huracán a trazione posteriore. Inoltre, i freni con dischi con bordo sagomato, forati e autoventilanti in acciaio e le pinze freno in alluminio, aiutano a ridurre il peso complessivo della vettura e il raffreddamento dell’impianto frenante.
L’ultima nata in casa Lamborghini adotta per il tettuccio la soluzione soft-top in tela, da vera Spyder, differenziandosi dalla sorella Coupé solo per il profilo. L’apertura e la chiusura del tettuccio richiedono solo 17 secondi e possono essere azionate fino a una velocità di 50 km/h. La soluzione leggera della capote è la risposta più efficacie per mantenere sempre allineato il centro di gravità della vettura ed evidenziarne le linee dinamiche del design.

INTERNI

Gli interni sportivi ma eleganti della Huracán RWD Spyder sono stati pensati per garantirti tutto lo spazio e il comfort di cui hai bisogno. Ogni dettaglio è progettato per rendere la tua esperienza di guida naturale e stimolante, all'interno di un abitacolo dalle finiture di altissima qualità e dalle infinite possibilità di colori e finiture. La cabina di guida della nuova Huracán RWD Spyder integra l’ultima versione del Lamborghini Infotainment System con schermo da 12.3” ad alta risoluzione.

DINAMICA DI GUIDA

Da un lato avrai l’incredibile potenza e accelerazione di un motore aspirato V10 in posizione centrale posteriore. Dall’altro, tutte le tecnologie quali il cambio Lamborghini Doppia Frizione (LDF), il sistema di trazione integrale a controllo elettronico  per fornirti tutto il controllo che serve in ogni condizione di guida.
Questo significa avere tutta la potenza e, allo stesso tempo,  il divertimento alla guida che desideri ogni giorno.

Huracán RWD Spyder
configuratore
Specifiche tecniche
ENGINE CAMBIO E TRASMISSIONE PERFORMANCE BODY AND CHASSIS WHEELS STEERING AND SUSPENSION BRAKING SYSTEM SAFETY DIMENSIONS CONSUMPTION
    ENGINE
  • TIPOV10, 90°, MPI (Multi Point Injection)+IDS (Iniezione Diretta Stratificata) 5.204 cm3 (317.57 cu in)
  • CILINDRATA5.204 cm3 (317.57 cu in)
  • ALESAGGIO x CORSA84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)
  • POTENZA MASSIMA580 CV (426 kW) @ 8.000 rpm
  • COPPIA MASSIMA540 Nm (398 lb.-ft.) @ 6.500 rpm
  • RAPPORTO PESO-POTENZA2,6 Kg/PS
  • LUBRIFICAZIONECarter secco
  • CONTROLLO DELLE EMISSIONIEuro 6 - LEV 2
    CAMBIO E TRASMISSIONE
  • TIPO TRASMISSIONETrazione posteriore con differenziale autobloccante meccanico posteriore
  • TIPO CAMBIOCambio a doppia frizione LDF (Lamborghini Doppia Frizione) a 7 marce
    PERFORMANCE
  • VELOCITA' MASSIMA319 km/h (199 mph)
  • ACCELERAZIONE 0-100 KM/H (0-62 MPH)3,6 s
  • ACCELERAZIONE 0-200 KM/H (0-124 MPH)10,4 s
  • ACCELERAZIONE 0-300 KM/H (0-186 MPH)N. D.
  • FRENATA 100-0 KM/H (62-0 MPH)31,9 m (104.66 ft)
    BODY AND CHASSIS
  • TELAIOIbrido in carbonio e alluminio
  • CARROZZERIAPannelli in alluminio e materiale plastico
  • TETTO APRIBILECapote in tessuto termoisolante e fonoassorbente azionabile elettricamente anche in movimento fino a una velocità di 50 km/h
  • SPECCHI ESTERNIRegolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente
  • AERODINAMICASpoiler posteriore fisso integrato nel corpo vettura; sottoscocca completamente rivestito
    WHEELS
  • CERCHI ANTERIORI DI SERIEKARI silver da 19'' in fusione di lega di alluminio; 8.5J x 19 ET42
  • CERCHI POSTERIORI DI SERIEKARI silver da 19'' in fusione di lega di alluminio; 11J x 19 ET40
  • PNEUMATICI ANTERIORI245/35 R19
  • PNEUMATICI POSTERIORI305/35 R19
    STEERING AND SUSPENSION
  • CONTROLLO DEL TELAIOElectronic Stability Control (ABS e TCS integrati)
  • TIPO SOSPENSIONISospensioni passive
  • SCHEMA SOSPENSIONISospensioni a quadrilateri sovrapposti
  • TIPO STERZOServomeccanismo elettromeccanico assistito
  • SISTEMA STERZOServotronic
  • OPZIONI POSSIBILI"Opzioni disponibili: - ammortizzatori magnetoreologici controllati elettronicamente - LDS (Lamborghini Dynamic Steering) con rapporto di sterzata variabile"
    BRAKING SYSTEM
  • TIPO FRENIFreni in acciaio con pize fisse monoblocco in alluminio a 8 pistoncini (anteriore) e 4 pistoncini (posteriore)
  • FRENI ANTERIORIDischi in acciaio stellati, ventilati e forati con diametro 365 mm e spessore 34 mm
  • FRENI POSTERIORIDischi in acciaio stellati, ventilati e forati con diametro 356 mm e spessore 32 mm
    SAFETY
  • AIRBAGAirbag anteriori frontali e laterali (airbag per le ginocchia in mercati specifici)
  • SICUREZZA PASSIVAZone a deformazione programmata anteriori e posteriori; barra antintrusione nelle porte
  • SICUREZZA ATTIVAElectronic Stability Control (ABS e TCS integrati)
    DIMENSIONS
  • LUNGHEZZA TOTALE4.459 mm (175.55 in)
  • LARGHEZZA ESCLUSI SPECCHI1.924 mm (75.75 in)
  • LARGHEZZA INCLUSI SPECCHI2.236 mm (88.03 in)
  • LARGHEZZA INCLUSI SPECCHI2.236 mm (88.03 in)
  • ALTEZZA DA TERRA TOTALE1.180 mm (46,5 in)
  • PASSO2.620 mm (103.15 in)
  • MASSA A SECCO1.509 kg (3.327 lb)
  • DISTRIBUZIONE MASSA (ANT. - POST.)40 / 60
    CONSUMPTION
  • CONSUMO COMBINATO12,1 l/100 km (19,6 mpg)
  • CONSUMO URBANO17,5 l/100 km (13,8 mpg)
  • CONSUMO EXTRAURBANO9,1 l/100 km (26,1 mpg)
  • EMISSIONI CO2283 g/km
  • NORMATIVA DI RIFERIMENTODirettiva 1999/100/CE
AD PERSONAM

Scoprite come customizzare la vostra Huracán RWD Spyder.
Lamborghini è sinonimo di personalizzazione e per questo, con il Programma Ad Personam, lavoriamo sempre più per offrirvi una vasta scelta di colori di esterni, interni, cuciture, materiali per l’abitacolo e pinze dei freni: le combinazioni sono potenzialmente infinite e vi permettono di avere un’auto unica ed esclusivamente vostra, sempre nel solco del più genuino stile italiano.
Il vostro concessionario Lamborghini saprà consigliarvi attentamente sulle personalizzazioni disponibili, in modo che la vostra automobile sia realmente in linea con le vostre esigenze e, soprattutto, con la vostra personalità.

SCOPRI DI PIÚ
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Disponibile in opzione, l'innovativo sistema Lamborghini Dynamic Steering (LDS), consente di variare dinamicamente il rapporto di sterzata in modo da avere sempre una risposta allo sterzo ottimale in tutte le condizioni di guida.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"TELAIO"},"image":{"src":"https:\/\/lamborghini-bergamo.com\/sites\/lamborghini-bergamo\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/huracan-rwd\/telaio.png"},"text":"<p>Fibra di carbonio e alluminio: sono questi i materiali che, uniti, rendono il telaio della Hurac\u00e1n tanto leggero quanto performante, a tal punto da aumentarne sensibilmente la rigidit\u00e0 torsionale e ottenere cos\u00ec prestazioni eccellenti. Il telaio di Hurac\u00e1n Spyder include inoltre specifiche caratteristiche che ne incrementano la sicurezza, come i roll-bar a estrazione automatica dietro i sedili.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"SOSPENSIONI"},"image":{"src":"https:\/\/lamborghini-bergamo.com\/sites\/lamborghini-bergamo\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/huracan-rwd\/sospensioni.png"},"text":"<p>L'architettura delle sospensioni di Hurac\u00e1n forma dei quadrilateri sovrapposti ed \u00e8 in grado di garantire il perfetto bilanciamento fra usabilit\u00e0 della vettura e prestazioni sportive.<br \/>\r\nInoltre, alle sospensioni standard si affianca un sistema opzionale di ammortizzatori magnetoreologici, che sono in grado di adeguare le caratteristiche di smorzamento quasi istantaneamente sulla base di tre fattori: lo stile di guida del pilota, le condizioni della strada e la modalit\u00e0 dinamica selezionata.<br \/>\r\nPer Hurac\u00e1n Spyder le sospensioni hanno ricevuto una messa a punto specifica.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"TRASMISSIONE"},"image":{"src":"https:\/\/lamborghini-bergamo.com\/sites\/lamborghini-bergamo\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/huracan-rwd\/trasmissione.png"},"text":"<p>Immaginate di poter disporre di due cambi nella stessa unit\u00e0: mentre la prima marcia \u00e8 inserita,la successiva \u00e8 gi\u00e0 selezionata&nbsp;per far s\u00ec che il cambio avvenga istantaneamente con l\u2019apertura di una frizione e la chiusura dell\u2019altra.<br \/>\r\nQuesto \u00e8 ci\u00f2 che la Hurac\u00e1n \u00e8 in grado di darvi, grazie al cambio a 7 rapporti Lamborghini Doppia Frizione (LDF).<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"INFOTAINMENT"},"image":{"src":"https:\/\/lamborghini-bergamo.com\/sites\/lamborghini-bergamo\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/huracan-rwd\/infotainment.png"},"text":"<p>Il Lamborghini Infotainment System II (LIS II) oltre a fornire tutte&nbsp;le informazioni riguardanti la vettura, permette di gestire audio (anche tramite l'interfaccia audio universale di serie) e sistema di navigazione opzionale, grazie al quale avrete a disposizione mappe di alta qualit\u00e0 con visualizzazioni 3D.<br \/>\r\nGrazie ai comandi ergonomici del sistema LIS II, la Hurac\u00e1n offre &nbsp;un impianto multimediale completamente integrato che vi consente di gestire ogni funzione senza togliere gli occhi dalla strada. Tutte queste funzioni sono infatti visualizzabili all\u2019interno del cruscotto TFT da 12,3\u201d ad elevatissima risoluzione davanti al guidatore.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"TRAZIONE"},"image":{"src":"https:\/\/lamborghini-bergamo.com\/sites\/lamborghini-bergamo\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/huracan-rwd\/trazione-rwd.png"},"text":"<p>Per quanto riguarda la trazione posteriore della Hurac\u00e1n RWD, il controllo elettronico di stabilit\u00e0 e i sistemi di controllo&nbsp;della trazione sono stati sviluppati appositamente per sentire in modo ancor pi\u00f9 diretto la risposta della strada e provare un\u2019esperienza&nbsp;di puro divertimento alla guida, amplificato dal differenziale autobloccante meccanico posteriore.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"MOTORE"},"image":{"src":"https:\/\/lamborghini-bergamo.com\/sites\/lamborghini-bergamo\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/huracan-rwd\/motore-v10.png"},"text":"<p>Leggero, compatto e dotato di un sound inconfondibile grazie alla sua architettura a corsa lunga, il motore aspirato V10 di 90\u00b0 della Hurac\u00e1n \u00e8 stato progettato per stupire. In pi\u00f9, offre una tecnologia d'iniezione che, per la prima volta su un motore V10, accosta l'iniezione multi-point al sistema IDS (Iniezione Diretta Stratificata): a seconda delle condizioni di guida, i due sistemi&nbsp; vengono impiegati contemporaneamente o in alternativa, garantendovi cos\u00ec i vantaggi di entrambi in termini di maggiore efficienza e prestazioni. Le tecnologie Stop-Start e Cylinder on demand (disponibili in mercati specifici) aumentano ulteriormente l'efficienza di questo motore V10.<\/p>\r\n"}]},"visible":true},"block6":{"title":{"bold":"Specifiche","thin":"tecniche"},"id":"block6","accordion":[{"label":"ENGINE","children":[{"label":"TIPO","data":"V10, 90\u00b0, MPI (Multi Point Injection)+IDS (Iniezione Diretta Stratificata) 5.204 cm3 (317.57 cu in)"},{"label":"CILINDRATA","data":"5.204 cm3 (317.57 cu in)"},{"label":"ALESAGGIO x CORSA","data":"84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)"},{"label":"POTENZA MASSIMA","data":"580 CV (426 kW) @ 8.000 rpm"},{"label":"COPPIA MASSIMA","data":"540 Nm (398 lb.-ft.) @ 6.500 rpm"},{"label":"RAPPORTO PESO-POTENZA","data":"2,6 Kg\/PS"},{"label":"LUBRIFICAZIONE","data":"Carter secco"},{"label":"CONTROLLO DELLE EMISSIONI","data":"Euro 6 - LEV 2"}]},{"label":"CAMBIO E TRASMISSIONE","children":[{"label":"TIPO TRASMISSIONE","data":"Trazione posteriore con differenziale autobloccante meccanico posteriore"},{"label":"TIPO CAMBIO","data":"Cambio a doppia frizione LDF (Lamborghini Doppia Frizione) a 7 marce"}]},{"label":"PERFORMANCE","children":[{"label":"VELOCITA' MASSIMA","data":"319 km\/h (199 mph)"},{"label":"ACCELERAZIONE 0-100 KM\/H (0-62 MPH)","data":"3,6 s"},{"label":"ACCELERAZIONE 0-200 KM\/H (0-124 MPH)","data":"10,4 s"},{"label":"ACCELERAZIONE 0-300 KM\/H (0-186 MPH)","data":"N. 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